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- Chariot élévateur (S)
- Chariot élévateur Diesel 4-10 tonnes
Modèle | CPC/CPCD40 | |
Groupe moteur | Diesel | |
Capacité de charge | kg | 4000 |
Centre de charge | mm | 500 |
Poids de service | kg | 5280 |
Angles d'inclinaison (avant/arrière) | 6°/12° | |
Hauteur de levage | mm | 3000 |
Hauteur du toit de protection | mm | 2085 |
Longueur totale | mm | 1880 |
Largeur totale (extérieur des roues) | mm | 1410 |
Rayon de braquage | mm | 2700 |
Moteur standard | XC 498 BPG |
Ce produit a été abandonné et retiré de nos rayons.
Les chariots élévateurs diesel 4-10 tonnes, sont comme leur nom l'indique des chariots élévateurs dont les capacités de charge varient de 4 tonnes à 10 tonnes. Dans la section de série S de chariot élévateur diesel 4-10 tonnes JAC, nous disposons de modèles différents tels que le CPC (D) 40, CPC (D) 45, etc. Ces chariots élévateurs adoptent tous un moteur diesel comme groupe moteur et leur hauteur de levage est de 3000mm. Cependant, les rayons de braquage minimum de ces produits sont différents, ce qui est idéal pour des situations différentes. Par exemple, le rayon de braquage du chariot élévateur diesel CPC (D) 40 est de 2700mm et celle du chariot élévateur diesel CPCD100 est de 3900mm, les chariots élévateurs JAC sont très puissants et robustes et peuvent être utilisés dans des environnements difficiles sans n'en compromettre les performances.
JAC, certifié ISO9001: 2000, est un fabricant de chariot élévateur diesel basé en Chine. Nous produisons et fournissons principalement des chariots élévateurs diesel, transpalettes électriques, chariots tracteurs électriques et plus encore. Nos produits ont les avantages d'être de performances stables, de qualité fiable et de prix équitables, c'est pourquoi ils sont très populaires dans de nombreuses régions du monde, comme la Russie, les Philippines, l'Arabie Saoudite, la Libye, la Tunisie, l'Italie, l'Australie, etc.
n'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations, s'il vous plaît. Nous ferons de notre mieux pour satisfaire vos besoins en engins de manutention.