- Chariot élévateur Diesel
- Chariot élévateur Essence, GPL
- Chariot élévateur électrique
- Chariot élévateur à mat rétractable
- Gerbeur électrique
- Gerbeur électrique, Empileur électrique
- Chariot élévateur tout terrain
- Transpalette électrique
- Chariot électrique à plate-forme
- Tracteur de remorquage électrique
- Chariot élévateur non standard
- Moteur
- Composant OEM
JAC Heavy-Duty Construction Machine Co., Ltd.
Tél.:
+86-551-62297986
Fax: +86-551-62297990
E-mail: jac@jaczg.com
Contact (responsable): Mr. Xie
Chariot élévateur diesel (H, 5-7T)
- Accueil
- Produits
- Chariot élévateur Diesel
- Chariot élévateur diesel (H, 5-7T)
| Modèles | CPCD50H | CPCD60H | CPCD70H | ||
| Caractéristiques | Type d'alimentation | Diesel | |||
| Charge nominale（kg） | 5000 | 6000 | 7000 | ||
| Entraxe（mm） | 600 | ||||
| Hauteur de levage（mm） | 3000 | ||||
| Hauteur de levée libre（mm） | 160 | 160 | 170 | ||
| Taille de la fourche | L×W×T（mm） | 1220×150×60 | 1220×150×60 | 1220×150×70 | |
| Inclinaison du mât | Avant/Arrière | 6°/12° | |||
| Rayon de braquage minimum（mm） | 3300 | 3300 | 3370 | ||
| Largeur minimale du côté empilable à angle droit（mm） | 5220 | 5220 | 5300 | ||
| Largeur minimale du côté à angle droit （mm） | 2960 | 2960 | 3100 | ||
| Garde au sol minimale | Centre du cadre (sans charge) （mm） | 220 | |||
| Fond du mât（sans charge）（mm） | 205 | ||||
| Hauteur du protège-conducteur（mm） | 2500 | ||||
| Surplomb (FR) （mm） | 620 | 620 | 630 | ||
| Performance | Vitesse de déplacement maximale | Pleine charge（km/h） | 24 | ||
| Sans charge（km/h） | 25 | 25 | 25 | ||
| Vitesse de levage maximale | Pleine charge（mm/s） | 460 | |||
| Sans charge（mm/s） | 500 | 500 | 495 | ||
| Charge d'appui maximale | Pleine charge（KN） | 53 | |||
| Pente franchissable maximale（%） | 30 | 28 | 22 | ||
| Dimensions | Longueur totale | Sans fourches（mm） | 3470 | 3470 | 3590 |
| Largeur totale（mm） | 1995 | ||||
| Hauteur du mât à la portance maximale (avec dossier) （mm） | 4415 | ||||
| Hauteur du mât abaissé（mm） | 2510 | ||||
| Châssis | Pneus | Roue avant | 8.25-15-14PR | ||
| Roue arrière | 8.25-15-14PR | ||||
| Empattement（mm） | 2250 | ||||
| Bande de roulement | Roue avant / Roue arrière（mm） | 1470/1700 | |||
| Poids propre | Sans charge（Kg） | 8160 | 8640 | 9460 | |
| Transmission | Batterie | Tension/Capacité （V/Ah） | 24/160 | ||
| Moteur | Modèle | CA4DF3 | |||
| Puissance nominale（kw/r.p.m） | 85/2200 | ||||
| Couple nominal（Nm/r.p.m） | 460/1400-1500 | ||||
| Alésage x Course（mm） | 110×125 | ||||
| Nombre de cylindres | 4 | ||||
| Déplacement（L） | 4.75 | ||||
| Capacité du réservoir de carburant（L） | 110 | ||||
| Transmissions (FWD/RWD) | Décalage manuel 2/2 | ||||
| Pression de service（Mpa） | 19.5 | ||||
| Autres | Type de pneus (FR/RR) | Pneumatique | |||
| Nombre de pneus (FR/RR) （pcs） | 4/2 | ||||
| Vitesse de descente (pleine charge) （mm/s） | 460 | 510 | 510 | ||
| Vitesse de descente (sans charge) （mm/s） | 370 | 350 | 350 | ||
| Répartition de la charge sur essieu (pleine charge) (FR/RR) （kg） | 11840/1320 | 13180/1460 | 14800/1640 | ||
| Répartition de la charge sur essieu (sans charge) (FR/RR) （kg） | 3260/4890 | 3450/5180 | 3780/5670 | ||
Remarque: JAC se réserve le droit de changer ces spécifications et paramètres à tout moment et sans notification préalable.
Informations relatives
Marque: JAC
Marché cible: Marché international
Certificat: CE/SGS/ISO 9001/ISO 14001/SGS
Capacité de production: 20 000 unités par année
Caractéristiques
1. Le système d'entraînement hydraulique du chariot élévateur diesel H, 5-7T fournit des effets d'entraînement stables et efficients.
2. La conception hyperbolique pour le réducteur principal de l'essieu d'entraînement permet de réaliser un maillage lisse. En plus d'un faible niveau sonore, cette conception prolonge la durée de vie de l'essieu d'entraînement de ce véhicule de manutention à fourche.
3. Respectueux de l'environnement, le capot moteur du chariot élévateur diesel H, 5-7T comprend un matériau à isolation thermique et un matériau insonorisant. L'espace vide est rempli avec du caoutchouc pour absorber les vibrations et réduire le son lors des opérations.
4. Notre chariot de manutention H, 5-7T est méticuleusement conçu de manière ergonomique, ce qui élargit efficacement l'espace de fonctionnement et minimise la fatigue de l'opérateur.
5. Grâce au frein à tambour, l'effet de freinage sensible du chariot élévateur permet une utilisation en toute sécurité et fiabilité.
6. La conception naturelle et simple du contrepoids élimine l'apparence causée par la déformation du capot.
7. Le boîtier de la batterie rechargeable du chariot élévateur diesel H, 5-7T peut être ouvert latéralement avec une excellente insonorisation et un entretien pratique.
8. La plaque de recouvrement de fer pour le réservoir d'eau est divisé en deux pièces pour effectuer une résistance élevée. De plus, le supplément de fluide et l'entretien du radiateur de cet appareil de levage et de manutention H, 5-7T devient plus facile.
Noms relatifs: Véhicule de manutention à fourche, Chariot de manutention, Appareil de levage et de manutention
